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martes 2 de diciembre de 2008

El libro más caro y bello del mundo se muestra en Nueva York

El libro "Michelangelo. La dotta mano", que se considera el más caro y bello del mundo de la actualidad, con un peso de 24 kilogramos y valorado en 130.000 dólares (102.009 euros), se expone desde hoy y hasta el próximo 8 de diciembre en la Biblioteca Pública de Nueva York.

Los neoyorquinos podrán disfrutar, a partir de hoy, de uno de los 33 únicos ejemplares de esta obra de arte, cuya portada reproduce en mármol y a tamaño natural (56,7 por 40,1 centímetros) el bajorrelieve "La virgen de la escalera", del artista italiano Miguel Ángel (1475-1564).

La institución neoyorquina recibió este libro como donación de manos de Marilena Ferrari, la presidenta y administradora general del grupo editorial FMR, quien ya regaló otra copia al Museo del Prado de Madrid el pasado mes de junio.

La empresaria italiana viajó a Nueva York para hacer entrega del ejemplar personalmente al director de esa biblioteca, Paul LeClerc, y aseguró que "este libro es la síntesis de la obra de Miguel Ángel, que es el artista del Renacimiento por excelencia".

"Queremos donarlo para rendir homenaje a la ciudad de Nueva York, porque, si Miguel Ángel renaciera hoy, crearía la escultura de la Piedad en Nueva York", señaló Ferrari.

Captada por el fotógrafo Aurelio Amendola, la obra escultórica de Miguel Angel ha sido contextualizada con crónicas del primer gran historiador italiano del arte, Giorgio Vasari (1511-1574), a lo largo de las 264 páginas de papel barnizado opaco de 200 gramos producido por Cartiere del Garda en Italia.

Para esta reproducción se ha utilizado mármol de Polvaccio, es decir, el mismo material que el original que creó Miguel Ángel en su adolescencia y que pertenece a los fondos de la Casa Buonarotti de Florencia (Italia).

Con esta obra se conmemoran los quinientos años que han discurrido desde que el maestro italiano pintase los frescos de la Capilla Sixtina.

A partir del 8 de diciembre esta obra formará parte de la división de libros excepcionales de la institución neoyorquina, que comprende más de 100.000 títulos de autores europeos y americanos desde el siglo XV hasta la actualidad.

"Michelangelo. La dotta mano" se exhibirá con un vídeo explicativo sobre el proceso de elaboración de la obra, que duró más de un año.

Fuente: Diario de Navarra

¿Cuántos habitantes ha tenido la Tierra a lo largo de la historia?

Más de 107.000 millones de personas han nacido y vivido en la Tierra durante los 162.000 años que tiene la humanidad, según los cálculos realizados por el experto en estadística del Centro de Matemáticas e Informática de Holanda Peter Grunwald.

Como parte de un reportaje publicado por la revista holandesa Quest, de G+J, Grunwald ha estimado que la actual población del planeta, que asciende a 6.700 millones de personas, apenas representa un 6% de todas las personas que han vivido en la Tierra a lo largo de toda la Historia. No obstante, el investigador reconoce que la cifra no es del todo exacta, porque se ignoran los datos sobre la natalidad y la numerosidad de la población de los tiempos antiguos.

La pregunta acerca de cuántas personas han nacido en la Tierra en toda la Historia de la Humanidad ha sido reconocida como la más interesante de las 101 hechas por la revista Quest en 2008.

Sobrevive bebé tras ser atropellado por camión en China

Mediante El Universal nos enteramos sobre un bebé de nueve meses, que sobrevivió casi milagrosamente al atropello de un camión, que le había causado graves daños en muchos de sus órganos vitales, ahora ha sido dado de alta del hospital tras haber pasado varios días en coma.

Los padres del niño, cuyo nombre no fue revelado, trabajaban en una fábrica de ladrillos en la ciudad de Zhenjiang, y dejaron momentáneamente al pequeño en el suelo mientras se dedicaban a sus quehaceres.

Justo entonces un camión, que maniobraba marcha atrás, pasó con una de sus ruedas por encima del bebé, ante el horror de sus padres, que acudieron inmediatamente al lugar pero no pudieron evitar el atropello.

El niño presentaba en el momento de ser ingresado en el hospital daños en el pulmón y el hígado, y los latidos de su corazón apenas eran audibles, pero tras los “incansables” esfuerzos de los médicos, “se logró el milagro” y el niño salvó su vida, según señaló el diario.

Muchas familias chinas pobres viajan a otras provincias más desarrolladas en busca de trabajo, y lo más frecuente es que dejen a sus bebés en sus localidades de origen, con los abuelos al cuidado de los pequeños.

Fuente: EFE, El Universal.com.mx

¿Podemos detener a los virus atacando a los mosquitos?

En lo que respecta a enfermedades infecciosas que afectan al ser humano, los mosquitos son los auténticos malos de la película. A través de sus trompas transmiten virus como la fiebre amarilla o el dengue sin sentirse ni siquiera ligeramente enfermos. ¿Tal vez conocen el antídoto? ¿O es que, contra todo pronóstico, su sistema inmune es más sofisticado que el de los seres humanos? En la revista PNAS, el investigador estadounidense Kevin Myles asegura haber encontrado la respuesta a todos esos interrogantes.

La clave está a nivel molecular. En sus experimentos, los investigadores infectaron al mosquito Aedes aegypti con un virus llamado Sidbis, que utiliza ARN como material genético. Analizando lo que ocurría a continuación, comprobaron que el mosquito combatía a su enemigo fragmentando el ARN del virus en piezas mucho más pequeñas, lo que impedía que el virus se multiplicara y atacara al insecto. Sin embargo su capacidad de infectar a otros seres vivos se mantenía intacta.

Desgraciadamente para los mosquitos, ahora que conocemos sus secretos la solución, dice Myles, pasa por permitir que el virus los mate antes de que puedan contagiarnos. Los investigadores ya han hecho el primer intento modificando genéticamente al virus para impedir que funcionen las “tijeras de corte” del insecto, que al quedar indefenso muere con rapidez. “Los mosquitos seguirán picándonos pero ya no nos transmitirán enfermedades”, pronostica con optimismo Myles.

Fuente: Muy Interesante

miércoles 26 de noviembre de 2008

En los espermatozoides, el tamaño no es lo importante

La longitud de la cola del espermatozoide no siempre determina la velocidad con la que puede moverse. Así lo indica una nueva investigación, publicada en la revista BMC Evolutionary Biology, que muestra que en el mundo microscópico contraintuitivo en el que se mueven los espermatozoides, el diseño aerodinámico y los grandes tamaños no siempre son sinónimo de rapidez.

Los investigadores, encabezados por Stuart Humphries, de la Universidad de Sheffield, han estudiado el vínculo entre la forma de los espermatozoides y la velocidad a la que se mueven. Y han concluído que la longitud de cabeza y cola o su conjunto no aportan ventaja alguna a los espermatozoides en su carrera hasta el óvulo. De hecho, según Humphries no se puede atribuir la evolución de espermatozoides más largos a ninguna ventaja competitiva. A escala microscópica, aunque una cola más larga permite al espermatozoide generar más impulso, la resistencia creada por la cabeza del espermatozoide a menudo es suficiente para contrarrestar cualquier incremento de velocidad. "En realidad, el objetivo de la evolución se encuentra en las longitudes relativas de las partes del espermatozoide frente a su longitud total", señala el investigador.

"Independientemente de si se tiene en cuenta la longitud de la cola, la de la cabeza o la total, cualquier intento de asociar una medida única de longitud a la velocidad es probablemente inútil", añade Humphries. En lugar de eso, hay que tener en cuenta el equilibrio entre la resistencia de la cabeza y el impulso de la cola de los espermatozoides. Con las conclusiones de este trabajo podrían mejorar los tratamientos en materia de esterilidad masculina, asi como de fecundación in vitro.

Fuente: Muy Interesante

La plaga del siglo XXI

La principal amenaza para la salud humana podría estar en estos momentos escondida en las alcantarillas. Según un nuevo estudio publicado en la revista Journal of Medical Microbiology, una bacteria capaz de provocar una grave enfermedad cardiaca en humanos se está extendiendo a través de una pulga que se encuentra en las ratas marrones que viven en nuestras ciudades. Se trata de una variedad de la bacteria Bartonella, y los científicos temen que se convierta en una de las principales plagas del siglo XXI.

Las sospechas comenzaron cuando se descubrió una nueva especie de Bartonella (Bartonella rochalimae) en un paciente con inflamación de bazo que había viajado a América del Sur. Decididos a identificar su origen, el profesor japonés Chao-Chin Chang y sus compañeros de la Universidad Nacional Chung Hsing, en Taiwán, analizaron las bacterias encontradas en más de 50 ratas de alcantarilla de la ciudad japonesa, "que son también las más comunes en Europa", según el profesor Chang. Los análisis del ADN de los microbios confirmaron que varias de ellas estaban transmitiendo Bartonella rochalimae.

"Estos resultados son preocupantes porque revelan la existencia de nuevas reservas y vectores de esta infección emergente" afirmó el científico, que no obstante cree que será necesario llevar a cabo investigaciones en muestras más amplias de roedores antes de levantar la voz de alarma.

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martes 25 de noviembre de 2008

La cueva más profunda del mundo

La cueva más profunda que se ha explorado en todo el mundo se encuentra en Krubera-Voronya, en la república de Abjazia, muy cerca del Mar Negro. Esta caverna, para muchos aventureros podría ser el sueño hecho realidad. Tiene casi 2 kilómetros de profundidad, muchas ramificaciones y pasajes peligrosos.

Se sabe que grandes partes de la caverna aun son un gran misterio.









Fuente: National Geoghrafic

Cinco aviones futuristas

En su 85 cumpleaños la compañía aérea Finnair ha hecho un “viaje al futuro” para imaginar cómo serán los aviones que utilizaremos en 2093 (dentro de otros 85 años).

El más original por su diseño es el Finnair A1700-2400 Cruiser, con doble cola y sin alas, que adquiere la forma de un enorme platillo volante. Tiene capacidad para 2.400 pasajeros, con espacio para restaurantes, gimnasio, cines, tiendas y un salón de belleza. Y además, no necesita largas pistas de despegue ya que puede ascender en vertical e incluso aterrizar sobre el mar.

También el Finnair A600-850 despega en dirección vertical, aunque a diferencia del anterior tiene forma de semiluna y capacidad para sólo 600-850 pasajeros. Los trayectos largos se harán en el avión supersónico Finnair A600-850M, fabricado con nanomateriales ultraligeros y resistentes y con todo tipo de lujos en su interior: asientos ‘inteligentes’ que se amoldan a nuestros cuerpos, compartimentos insonorizados, pantallas de 3D e Internet.

Además de estos aviones más o menos “tradicionales”, Finnair ha diseñado una lanzadera que conducirá a centenares de turistas a un futuro hotel espacial situado en una órbita a 500 kilómetros de altitud, que dará una vuelta al planeta cada 9 horas y en cuyas habitaciones los turistas pasarán una media de 4 días en situación de ingravidez. Y para uso personal y familiar, Finnair propone un híbrido de helicóptero y avioneta de tres plazas, que podría estar activo a partir de 2020.

Por otra parte, Finnair insiste en que ninguno de estos aeroplanos futuristas generará emisiones de dióxido de carbono, ya que toda la energía la obtienen a partir de paneles solares.

Los cinco modelos han sido publicados en un libro, pero también sometidos a debate entre los internautas en la web Departure 2093.

Fuente: Muy Interesante

Abramovich regala a su novia 100 acres en la Luna

Tan rico como romántico, el millonario ruso Roman Abramovich, propietario del Chelsea, ha hecho a su prometida, Daria Zhukova, un regalo simbólico de gran impacto, un pedacito de luna, para hacerse perdonar por el retraso de su boda debido a la crisis financiera internacional. Abramovich, según informa el diario digital Glomu.ru, ha regalado 100 acres de terreno lunar, situados en la parte visible del satélite, con las coordenadas 20-24º latitud sur y 30-34º longitud oeste.

Según la misma fuente, Abramovich habría comprado la parcela a la organización internacional 'The Lunar Embassy', que vende simbólicamente partes del satélite. La propiedad es apetecible, porque desde la tierra puede verse a través de un pequeño telescopio. Cerca de tres millones de personas han comprado terrenos similares, entre ellos el ex presidente estadounidense Jimmy Carter y los actores Tom Cruise y John Travolta. La idea de vender parcelas lunares fue de Dennis Hope, que en 1980 aprovechó el vacío legal sobre la cuestión para registrar su derecho de propiedad sobre las superficies de la Luna, Marte y Venus.

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domingo 23 de noviembre de 2008

Curioso garaje subterráneo

Los coches con “cara de enfado” venden más

Debido al fenómeno conocido como pareidolia, cuando miramos un coche de frente identificamos unos ojos que nos miran (los faros) e incluso nariz, boca y otros rasgos faciales. Una reciente investigación desarrollada en Viena revela que no es sólo un efecto curioso de nuestro cerebro, sino que puede afectar a nuestra decisión a la hora de adquirir un nuevo vehículo.

En un experimento con 20 hombres y 20 mujeres, Truls Thorstensen, de la empresa EFS Consulting, y la antropóloga Sonja Windhager han comprobado que la mayoría de la gente escoge los coches "con cara enojada" frente a aquellos que ofrecen un "aspecto sonriente". Esto se traduce en una preferencia por vehículos más anchos y bajos, con faros delanteros angulosos y una entrada de aire alargada. Los menos valorados son los vehículos que “parecen disgustados o tristes”.

Thorstensen ha anunciado que su siguiente objetivo es repetir el experimento con individuos etíopes que no conocen los vehículos y, por lo tanto, no tienen los mismos prejuicios culturales ni han sido influídos por la publicidad. Además, recurrirá a técnicas de neuroimagen para averiguar qué pasa por nuestra mente cuando identificamos un rostro en un objeto inanimado e interpretamos sus "emociones".

Fuente: Muy Interesante